Экоград новый катуар: Купить квартиру в новостройках подмосковья от застройщика

ЖК Новый Катуар в п. Новонекрасовском 🏠 Планировки и цены на квартиры на вторичном рынке.

Московская областьДмитровский районп. Новонекрасовскийул. Льва Толстого
На карте

м. Алтуфьево 34 мин.

На карте

ГК Гефест

5 сдано
1 строится

Форум жилого комплекса

Общайтесь с будущими соседями

Начать общение

Характеристики ЖК

Сообщить о неточности

• Класс жилья

  эконом

• Тип здания

  монолит

• Квартир

  Всего 197

• Тип продажи

  ДДУ

• Этажность

  7-9

• Высота потолков

  2. 8 м

• Варианты отделки

  без отделки

Особенности проекта

Если хочется купить недорогую квартиру в районе с развитой инфраструктурой и хорошей экологией, то ЖК «Экоград Новый Катуар» подойдет как нельзя лучше. Новоселам с детьми понравится близость учебных и дошкольных заведений, людям, работающим в Москве – неплохая транспортная доступность.

О жилом комплексе

Жилой комплекс «Экоград Новый Катуар» построен в Московской области, в Дмитровском районе, в поселке Некрасовском, по улице Заводской. Застройщик – организация «Гефест», функционирующая с 1992 года. До МКАД около 20 км по Дмитровскому шоссе, до станции метро «Алтуфьево» можно добраться за 30 – 35 минут на маршрутных такси. Объект сдан в эксплуатацию.

ЖК «Экоград Новый Катуар» представляет квартал, застроенный домами высотой 5 – 9 этажей. Строения возведены на монолитной основе из кирпича и блоков. В подъездах работают лифты. Есть паркинг на нескольких уровнях и гостевые открытые стоянки. Во дворе вымощены пешеходные аллеи, оборудованы уютные места для отдыха, установлены многочисленные игровые городки для малышей, спортивные тренажеры для взрослых. Проведено озеленение территории. Работают свои детские сады, школа. На первых этажах размещаются офисы и коммерческие заведения. В шаговой доступности поликлиника, дошкольные, образовательные учреждения, супермаркеты, торговый центр. Неподалеку конноспортивные клубы, Спиридониевская церковь, усадьба графини Паниной. Рядом с новостройкой обширные лесные массивы с прудами и озерами.

Застройщик предлагает 1, 2-комнатные квартиры с разнообразными планировками. Разбег метражей – 34,2 – 61,2 кв. м. Установлены входные двери, окна, лоджии и балконы остеклены. Жилье сдается без отделки, но можно заказать у застройщика финишный ремонт.

ЖК Новый Катуар на карте

На карте

Московская областьДмитровский районп. Новонекрасовскийул. Льва Толстого

Ход строительства ЖК Новый Катуар

Видео хода строительства

Документы

Показать
еще 1 документ

Спецпредложения от застройщика

ЖК РИВЕР ПАРК КОЛОМЕНСКОЕ. Бизнес-класс.

Квартал 29 га. В комплексе дет. сады, школы, фитнес-клубы, поликлиники, магазины. Безопасные дворы

Реклама | ООО «МССЗ»

ЖК Экоград Новый Катуар | Некрасовский

Содержание (-)

Цены

Цена, за м²:

не указана (19.03.2020)

Задать вопрос застройщику К сожалению, застройщик не указал контакты для связи

Старт продаж:

неизвестно

Кредит:

уточняется

Новости и акции:

не найдены

Адрес:

Некрасовский:

пос.

Некрасовский, ул. Льва Толстого, 20-22, ул. Заводская, 7, 9

Телефон:

Не указан или застройщик не зарегистрирован

Застройщик:

Гефест

Планировки

Планировки временно недоступны

Данные не найдены

• 1 очередь (корпуса 1-2) — 2 кв. 2016,
  сдана
• 2 очередь (корпуса 7, 9) — 4 кв. 2019,
  сдана

Показать документы (+)

Документы временно недоступны

Характеристики (-)

Тип:

квартира

Класс:
эконом

Технология строительства:

монолитно-каркасная

Стены:

кирпич

Ремонт:

без отделки, с ремонтом

Паркинг:

гостевой

Детская площадка:
[уточняется]

Коммерческая недвижимость:
[уточняется]

Высота потолков:

2. 7 м

Домов:
12

Количество квартир:
450

Этажей:

3 — 12

ЖК Экоград Новый Катуар на карте

     Если карты не прогружаются, то скорее всего в Вашей стране заблокированы Яндекс-карты

Описание жилого комплекса (-)

ЖК Экоград Новый Катуар, Некрасовский (пос. Некрасовский, ул. Льва Толстого, 20-22, ул. Заводская, 7, 9): описание ЖК, отзывы, цены, фото, статус строительства. Квартиры в новостройке от строительной компании Гефест.
Продажу квартир осуществляет застройщик.

Проект

Проектом запланирован комплекс эконом-класса, который состоит из 12 3-12-этажных домов.
ЖК имеет концепцию [неизвестно], озеленение: [неизвестно], благоустройство: [неизвестно].

Расположение

Новостройка привлекает внимание удобным расположением.
С верхних этажей открывается чудесный вид на природу c [[уточняется]] окон и [[уточняется]] балконов.
Также рядом с комплексом раскинулась масса магазинов.
ЖК подойдет семьям, особенно молодым, которым важен покой и домашний уют. ЖК расположен в экологически благоприятном районе.
Описание расположения может быть слегка приукрашеным. Смотрите на карте транспортное сообщение. Переключайтесь на спутник, увидите и деревья, и густоту застройки, и водоемы, если они есть.

Цены

Квартиры в ЖК Экоград Новый Катуар продаются по одним из лучших цен для эконом-класса. Застройщик предлагает рассрочку до [уточняется] месяцев, с первым взносом
[уточняется] %. Наличие кредита: уточняется.

Характеристики

Новостройку возводят по монолитно-каркасная технологии строительства, стены сделаны из кирпич.
Застройщик продает недвижимость в жилом комплексе ЖК Экоград Новый Катуар с без отделки, с ремонтом ремонтом, высотой потолков 2.7 метра, [уточняется] отоплением и скорее всего алюминиевыми современными радиаторами.
Заранее реализовано дополнительное утепление [уточняется] и установлены металлопластиковые окна с энергоэффективным стеклопакетом. Необходимые коммуникации подведены заранее.

Планировки

В продаже присутствуют [комнатность уточняется] квартиры с просторой кухней. Площадь жилья [уточняется]. Пространство в квартирах используется рационально.
Предусмотрено несколько десятков планировок под любые задачи. Планировки удовлетворят все запросы. Всего построено 450 квартир.

Дополнительно

Владельцы авто могут на выгодных условиях приобрести место на гостевой паркинге.

Продажу квартир осуществляет застройщик, в данном случае — Гефест

Назначить удобное время осмотра объекта можно онлайн или позвонив консультантам и менеджерами компании.

На нашем сайте недвижимости собраны все (или почти все) новостройки .
Наш сайт поможет вам выбрать квартиру от застройщика в новостройке.
Ближайшие ЖК подобраны по расстоянию и стоимости. Показываются ЖК в радиусе до 5 км.

По материалам с интернета.

Ближайшие ЖК

ЖК Катуар

Сухарево

от 61.5 тыс. RUB (м²)

https://katuar.ru/

Катуар Девелопмент

Напишите, какую информацию Вы ищете

О нас
| Правовая информация
| Застройщикам
| Пожелания и предложения по сайту
| Контакты
| sitemap

| Новостройки Москвы

info[собачка]kvartirale.com

QR-код для телефона

Lusail City Экологический город будущего в Катаре должен вырасти

В настоящее время инфраструктура завершена на 90 %, и экологически чистый город Лусаил начинает расцветать в пустыне Катара – совсем как местный цветок назван в честь.

Подобно цветам пустыни, которые годами дремлют в песке, а затем внезапно оживают, когда приходят дожди, экологически чистый город Лусаил в Катаре набирает обороты и вот-вот оживет. Сотни строительных машин всех типов, многие из которых принадлежат Volvo Construction Equipment, и более 40 000 человек работают на стройплощадке день и ночь уже более десяти лет, формируя, формируя и создавая основные компоненты, которые полностью новый город в пустыне требует.

К началу 2019 года сообщалось, что 90% инфраструктуры нового прибрежного города площадью 38 км² на окраине Дохи было завершено. Это было колоссальное мероприятие, включающее перемещение миллионов кубометров песка, земли и камней с целью создания новых элементов береговой линии, совершенно новой сети электроснабжения, не говоря уже о современных водоочистных сооружениях и очистных сооружениях протяженностью 33 км. легкая транспортная система и подземные пешеходные туннели.

Строительство Lusail завершено на 90% с начала 2019 года..

Одной из важных экологически чистых функций, особенно в стране, где температура может превышать 50 градусов по Цельсию, является система централизованного холодоснабжения. Ожидается, что система, включающая 175 км трубопроводов, позволит сократить выбросы CO² примерно на 200 000 тонн в год. В настоящее время город связывают шесть основных дорог, которые соединяются с Дохой на юге, с шоссе Лусаил на востоке и севере и соединяются с шоссе Аль-Хор на западе.

Абдулла бин Хамад аль-Аттия, генеральный директор катарской инвестиционной компании Diar Real Estate, занимающейся развитием города, сказал, что Лусаил «продолжают служить примером и вехой» в истории экологически умных городов. Он выступал на открытии пешеходной дорожки Lusail Marina Walkway, новой местной достопримечательности, занимающей 142 600 м², включая морской фасад длиной 4,2 км, обращенный к Персидскому заливу, а также привлекательные природные ландшафты, зеленые насаждения и широкие коридоры.

Пристань является воротами в город. 16 км усаженных деревьями улиц приветствуют 250 000 жителей и тысячи туристов, которые будут стекаться в 22 новых отеля, строительство которых запланировано после завершения строительства города.

Над проектом работала сильная рабочая сила из 40 000 сотрудников.

Кочевой рай

Теперь, когда городская инфраструктура в основном готова, город Лусаил появится из пустыни, и уже реализуются несколько крупномасштабных проектов. Одним из самых известных является стадион «Лусаил» — культовое футбольное сооружение, на котором состоится открытие и закрытие чемпионата мира по футболу в Катаре в 2022 году. Стадион, созданный совместно HBK Contracting Co. и China Railway Construction Corp., будет быть образцом в своем роде, иметь вместимость 80 000 футбольных болельщиков и уже хорошо развит — его завершение намечено на 2020 год.

Другим примечательным зданием будет Бурдж-Альфардан — знаковое здание, которое возвышается над горизонтом Лусаила. Сочетая влияние катарского дизайна с современным мышлением, здание было удостоено 3-звездочного рейтинга Глобальной системы оценки устойчивости (GSAS), что подчеркивает его внимание к экологически чистым методам.

Город призван служить примером экогородов.

Город доказывает, что является образцом для городов, заботящихся о климате, во всем мире, и не только тогда, когда город будет завершен. Процесс строительства также диктует, что воздействие на окружающую среду должно быть сведено к минимуму. Это делается за счет переработки и повторного использования материалов на месте и за его пределами, а также максимально возможного использования местных материалов для сокращения транспорта. Сами материалы получены ответственным образом и созданы таким образом, чтобы их можно было легко разобрать и повторно использовать/перерабатывать.

Более десяти лет, создавая чистый холст для нового города в пустыне, Лусаил вот-вот расцветет цветом и жизнью.

Эко-города Китая часто не являются ни экологически чистыми, ни функциональными городами

By Wade Shepard

12 Min Read

Модель эко-города Донгтан выставлена ​​в развивающемся центре в Донгтане, на острове Чонг Мин к юго-востоку от Шанхая на этой фотографии из архива от 21 января 2008 г. REUTERS/Нир Элиас/Files

Уэйд Шепард

Сочетание слов «эко» и «город» кажется беззастенчивым оксюмороном. Термин «экологический» полностью противоположен тому, что мы знаем о наших городах. Городские районы представляют собой экологически опасные зоны: их бетон удушает почву, их электростанции окрашивают небо в коварные оттенки серого, их канализационные системы перекачивают загрязняющие вещества в водные пути, их фабрики превращают плодородные земли в непригодные для жизни поля, их транспорт наполняет наши легкие твердыми частицами… как такое место может быть экологическим?

Окунитесь в эко-города: новые городские застройки, предназначенные для смягчения экологически пагубных, неустойчивых элементов типичного города. Они используют возобновляемые источники энергии, повторно используют воду и отходы, занимаются городским сельским хозяйством, строят ресурсосберегающие здания и имеют разветвленную сеть общественного транспорта.

«У нас экологический кризис, и то, что мы делаем с нашими городами, станет ответом», — сказала Анна-Карин Грёнроос, режиссер документального фильма « Ecopolis » об эко-городах Китая.

Заявление Грёнрооса, пожалуй, поражает Китай сильнее, чем где бы то ни было. Это страна, которая урбанизировалась быстрее и шире, чем любая другая страна в истории. С момента прихода к власти Коммунистической партии в 1949 году было создано шестьсот новых городов. Ожидается, что к 2030 году в Китае будет проживать более миллиарда городских жителей.

Тем не менее, Китай — это страна, страдающая от своих собственных городских творений, стесненная чудом собственного успеха. В тотальной гонке за модернизацией и урбанизацией целые районы страны превратились в экологические пустоши. Воздух почти во всех городах Китая вреден для дыхания, половина питьевой воды не соответствует международным стандартам, а от 20 до 40 процентов пахотных земель загрязнены токсинами. А сегодняшнее население Китая больше не желает жертвовать своим здоровьем ради головокружительного экономического прогресса.

С этой целью Китай приступил к феерии экологического города. По всей стране строится более 200 новых экогородов. Как правило, эти новые экогорода строятся с нуля как автономные, независимые городские образования, которые примыкают к более крупным традиционным городским центрам.

Но действительно ли эти эко-города являются экологически выгодной городской альтернативой или просто предлогом для влюбленного в города Китая построить еще один город?

Репутация Китая в области строительства экогородов в лучшем случае неоднородна. Некоторые заканчиваются неудачными стройками. Другие не соответствуют своей экологической маркировке после завершения строительства. По оценкам Ли Сюня, секретаря Китайского общества городских исследований, только каждый пятый экогород Китая «действительно соответствует низкоуглеродным или экологическим идеалам». Бьянка Боскер, автор Original Copies , книга о китайских городах-подражателях западных стран, называет эко-города «теми же разросшимися особняками McMansions под другим названием».

Донгтан, оригинальный эко-город Китая, был провозглашен будущим городской жизни, когда он был впервые предложен в 2005 году. Вместо этого он стал «шедевром гринвошинга», по словам Пола Френча из Ethical Corporation , журнал корпоративной ответственности. Первоначальный план предусматривал строительство нового энергоэффективного города на 50 000 человек на последних заболоченных территориях Шанхая — оттенок иронии, который не ускользнул от внимания экологов и ученых, выступавших в то время против него. В конце концов, водно-болотные угодья не пострадали, так как это место так и не было построено. Этот город будущего стал небольшим массивом спасающих лицо обычных высоток, маскирующихся под «зеленые», и ветряной электростанции.

Экологические преимущества Наньхуэй, эко-города с уникальным кольцевым рисунком улиц, построенного на отвоеванной у моря земле примерно в 35 милях от Шанхая, также не очевидны. В целях самовозвеличивания и маркетинга местные власти хотели, чтобы искусственное озеро в центре города было больше, чем знаменитое Западное озеро Ханчжоу. Таким образом, первоначальный дизайн был изменен, а его масштаб увеличен, чтобы вместить озеро большего размера. Это, в сочетании с огромными зелеными насаждениями, одержимо вставленными между различными частями города, привело к гигантскому, растянутому творению, которое практически требует от жителей вождения автомобиля, куда бы они ни пошли, — прямо противодействуя амбициям города по снижению выбросов углерода.

Хуанбайюй, эко-деревня на севере Китая, спроектированная голливудским энтузиастом, «гуру зеленого дизайна» Уильямом Макдонафом, не загрязняет окружающую среду, не имеет машин и не потребляет никаких ресурсов. На самом деле, в нем даже нет людей. Это почти спорный вопрос, что эта эко-деревня резко скомпрометировала инновационные экологические элементы своего первоначального дизайна, используя некачественные материалы: во-первых, никто никогда не хотел там жить. Это был проект, разработанный иностранцами без учета потребностей местных жителей. Они построили дома с гаражами для людей, у которых не было машин, не предоставили места для садов и скота крестьянам, которые от этого зависели, построили биогазовую электростанцию, работающую на кукурузных початках и стеблях, необходимых для кормления экономически важных деревенских кашемировых коз. и ожидалось, что люди, у которых есть традиция строить свои собственные дома, внезапно захотят платить за жилье во много раз больше своей годовой зарплаты. Huangbaiyu в настоящее время пустует и гниет — это, пожалуй, самое экологичное, что он может сделать.

Многие другие экогорода были разрушены, даже не начавшись. Эко-долина Ментоугоу в Пекине так и не была построена; финские провидцы, спроектировавшие его, утверждали, что вложенные ими деньги таинственным образом исчезли в черном ящике китайской бюрократии.

Sky City One компании Broad Group, который должен был стать первым в мире городом в здании и самым высоким зданием на планете, вызвал шок в мировых архитектурных кругах, когда о нем было объявлено. Чрезвычайно энергоэффективное здание Sky City One должно было вместить более 30 000 человек, что в 100 раз сократило количество земли на человека и избавило от необходимости водить машину. Но после торжественной закладки земли в 2013 году на самом деле ничего так и не было построено.

В настоящее время китайско-сингапурский экогород Тяньгин (SSTEC), вероятно, является лучшим примером функционального экогорода в Китае. Построенный на мелиорированных промышленных землях посреди промышленно развитой полосы Тяньцзиня, рядом с местом мощного химического взрыва этим летом, в результате которого в небо выстрелили огненные шары и погибло более 100 человек, некоторые его части были фактически построены и частично заселены. Тем не менее, этот проект застопорился.

Еще большее разочарование: SSTEC может быть не более экологически чистым, чем некоторые традиционные городские центры мира.

Остин Уильямс, профессор архитектуры Университета Цзяотун-Ливерпуль и эксперт по эко-городам Китая, подверг испытанию SSTEC, сравнив его экологические характеристики с лондонскими. Он обнаружил, что 90 процентов лондонских пассажиров путешествуют не на автомобиле — примерно столько же, сколько Тяньцзинь стремится. Что касается выбросов углерода, лондонские выбросы в настоящее время на треть меньше, чем прогнозируется для SSTEC. С октября 2011 года во всех новостройках Лондона максимальная норма потребления воды составляет 120 литров на человека в день, что соответствует цели экогорода через 10 лет. Даже в зеленых насаждениях, за которые китайские эко-города цепляются как за определяющий атрибут, Лондон побеждает SSTEC почти в девять раз больше на человека. «Кажется, что Лондон на самом деле далеко впереди с точки зрения экологии специально созданного китайского экогорода», — заключил Уильямс.

«[Китайские эко-города] завоевали множество наград, они привлекли внимание, но реального исполнения пока нет», — сказал Ричард Брубейкер, профессор устойчивого развития Китайско-европейской международной бизнес-школы в Шанхае. .

Именно маркировка является частью проблемы. Не существует установленного стандарта того, что квалифицирует место как экогород: нет печати одобрения, нет процесса сертификации. В то время как в Китае существует система рейтинга «Три звезды» для отдельных зданий, экологические города остаются менее регулируемыми. Что еще хуже, мы вынуждены принимать за чистую монету то, что правительственные чиновники, застройщики и городские дизайнеры называют «экологичными».

«Если у вас есть большой участок земли, вы можете заполнить его квартирами на 100 процентов, но если вы заполните его квартирами на 50 процентов, а остальное останется зеленым насаждением, это называется экогородом. Вот что такое экогород в Китае прямо сейчас», — сказал Йост ван ден Хук, директор по городскому планированию в Urban Data.

«Везде, во всем мире трудно развивать что-то вроде городов устойчивым образом», — говорит Фанни Хоффман-Лосс, архитектор, работавшая над эко-городом Наньхой. «Во многих случаях [эко-города] просто становятся маркетинговым ходом. С другой стороны, именно так все и начинается… это шаг в правильном направлении».

На сегодняшний день ни один экогород в Китае не построен и не заселен полностью.

Экономика эко-городов

При такой очевидной экологической некомпетентности легко задаться вопросом, почему Китай продолжает создавать эко-города. Ответ прост: они зарабатывают деньги.

«Если место имеет экологические элементы, цена [недвижимости] увеличивается», — сказал Марко Чжоу из Colliers, международной компании, предоставляющей услуги в сфере недвижимости.

Китай пытается стимулировать экологическое сознание, делая его прибыльным. Это поощряется сверху вниз центральным правительством Китая, которое в настоящее время вкладывает огромные суммы субсидий в разработки, здания и технологии, которые носят «зеленый» ярлык.

«Быть ​​​​эко-городом облегчает получение средств от центрального правительства, — сказал Даан Роггевен, основатель Шанхайской архитектуры MORE, — что важно, поскольку во многих городах нет средств для улучшения их условий жизни. ».

Сегодня поддержка экологических инициатив в области развития является одним из критериев продвижения по службе в Коммунистической партии. Стимул к «зеленому строительству» больше, чем когда-либо.

Эко-города отчасти позволяют Китаю сдерживать социальное и политическое давление, вызванное загрязнением окружающей среды, сохраняя при этом вращение колес урбанизации.