Переезд в нахабино открытие: Переезд Нахабино — компания «Успешный переезд»

Ж/д Переезд Нахабино — Нахабино, Московская обл.

• «Проклятие для всех этот переезд.»(10 подсказки(-ок))

  «Если подобрать время проезда, то можно в пробке и не стоять.»(3 подсказки(-ок))

19 Подсказки и отзывы

Фильтр:

• пробка

• Во время сильного снегопада на станции работает снегоочиститель, и из-за этого переезд подолгу не открывается. Выбирайте маршруты объезда.

• Если вас Яндекс ведёт через это гиблое место — не ведитесь! Лучше по пробкам, чем тут!

• Проклятие для всех этот переезд. По 30 минут чтобы преодолеть.

• Если подобрать время проезда, то можно в пробке и не стоять. Утверждение верно для утра точно.

• Не теряйте время, пользуйтесь Аникеевским переездом, как Наполеон) он в Москву двинул как раз через него))))

• Уже 50 мин стоим. И пусть рабочий день подождет!

• Да надо обязать РЖД информировать о графике открытия и закрытия переезда. Около аникеевки

• Ура открыли!!!

• 15 мин на переезде

• Не верьте яндексу, если он посылает вас ехать через этот чертов переезд. Здесь депо и перекрывают под любую дрезину

• Засадный переезд! Не соваться сюда! Суббота, стоим час! Что же тут в будни?!

• Если нечего делать можно постоять на этом переезде…как раз часа два!!))

• Пробка в любое время года, погоду и время суток((

• Фашисты в Москву не прошли потому, что переезд был в Нахабино закрыт.

• Ожидание длиною в вечность

• Убогий переезд , который всегда стоит, ни одного человеческого объезда. Средневековье какое то

• Говорят,из-за него немцев под Москвой остановили.закрыт был…

• Опять закрылся ((

• Гражданам, «уважающим» других и объезжающим всех по обочине, закрываю проезд машиной и не ебет.

169 Фото

Чтобы использовать foursquare.com, необходимо включить JavaScript.

Мы используем самые современные технологии, чтобы вам было максимально удобно работать с нашим сайтом.
Чтобы продолжить, включите JavaScript в настройках своего браузера.

Скачайте Foursquare для своего смартфона и начните исследовать мир вокруг!

Осадок остался – аналитический портал ПОЛИТ.

РУ

Руководство Российских железных дорог через два с половиной дня после аварии в Щербинке признало вину своих сотрудников в том, что на переезде у станции так и не закрылся шлагбаум перед электричкой Серпухов — Нахабино.

Переезд у станции Щербинка Курского направления Московской железной дороги давно имел плохую репутацию. Поездов на этом направлении много — не только пригородных, но и дальнего следования и товарных — в результате автомобилисты постоянно и долго ждут открытия шлагбаума, образуя перманентную пробку. Существуют даже планы по возведению эстакады в этом месте, но пока что реализовывать их никто не собирается.

На этом участке железная дорога идет без каких-либо изгибов — все просматривается примерно на 2,5 километра на юг и на 4 километра на север. Вдобавок с северной стороны чуть более, чем в ста метрах уже начинаются платформы станции Щербинка. Этим пользуются некоторые лихачи — осмотревшись по сторонам, они проскакивают переезд на запрещающий сигнал, экономя минуту своего времени за счет риска для жизни. Большинство автомобилистов, впрочем, спокойно ждут, пока проедет очередной поезд и перед ними откроется шлагбаум.

Однако 26 августа все пошло не так. Рано утром информагентства сообщили об аварии в Щербинке — электричка, шедшая из Серпухова в Нахабино через Москву, протаранила на переезде автомобиль и протащила его около 200 метров. В машине был только водитель — он сильно пострадал и до сих пор находится в коме. Из менее трагических последствий можно назвать задержку в движении поездов на Курском направлении — иными словами, опоздание на работу десятков тысяч жителей Подольска и других городов и дачных поселков.

Россияне привыкли, что железные дороги в стране хоть и не отличаются человеколюбием и комфортабельностью, но работают, в целом, хорошо. Причиной тому, возможно, является стратегическое значение железнодорожного транспорта в случае войны, а значит двойное, а иногда даже тройное резервирование всех систем, которое закладывается при проектировании и строительстве.

Никому сразу не пришло в голову, что шлагбаум, который спокойно работал, внезапно взял и сломался. Зато всем известно пренебрежение российских водителей элементарными правилами безопасности. Поэтому первый вывод, который последовал —  в аварии виноват автомобилист. Это подтвердили и функционеры РЖД, и сотрудники МЧС.

Так бы версия с водителем, который «сам дурак», и осталась единственной, если бы не видео с камеры наблюдения, которое оказалось в YouTube 27 августа, на следующий день после аварии. На нем четко видно, что шлагбаум был поднят, а искусственные препятствия — опущены, то есть, ничто не намекало автомобилистам на то, что через секунду сквозь переезд проедет электричка. Шлагбаум опустился уже после того, как машинист электрички завершил экстренное торможение.