Северный 1: Больница Святого Великомученика Георгия № 4 📍 на пр. Северный, д. 1 в Санкт-Петербурге

Дом из СИП панелей «Северный 1» 162 кв. м. от Hotwell

* Утепление и пароизоляция стропильной системы крыши производятся в случае наличия мансардного этажа

** Срок сборки ориентировочный и зависит от погодных условий

*** Предложение действительно для Москвы и Санкт-Петербурга в радиусе 150 км

ЖК «Северный», корпус 1

ЖК «Северный», корпус 1

 +7 (4912) 707-000

ЗАКАЗАТЬ ЗВОНОК

Квартира в ипотеку

АКЦИИ

ОТЗЫВЫ

ПОДОБРАТЬ КВАРТИРУ

мкр. Олимпийский городок, д.1
Дашково-Песочня

Жилой комплекс: «Северный», корпус 1

Район: Дашково-Песочня

Адрес: мкр.Олимпийский городок, д.1

Дом сдан

Информация, раскрытие которой предусмотрено Федеральным законом №214-ФЗ от 30.12.2004г., размещена на сайте единой информационной системы жилищного строительства наш.дом.рф.

«Золотой партнер»
Сбербанка
в 2021 году

Диплом
«Доверие
потребителей-2017»

Обладатель
гран-при
«Доминант-2016»

Недовольны работой сотрудников?

Позвоните нам
+7 (4912) 955-400

Рязань, ул. Соборная, д.14/2, стр.1

График работы: 

Пн-Пт – 9⁰⁰-19⁰⁰
Сб – 10⁰⁰-17⁰⁰
Вс – выходной

Новостройки
ЖК
Однокомнатные квартиры
Двухкомнатные квартиры в новостройках
Квартиры-студии
Квартиры в строящихся домах
Новостройки в Кальном
Новостройки на Московском
Квартиры
Новостройки в Песочне
Коммерческая недвижимость от застройщика

Информация, раскрытие которой предусмотрено Федеральным законом №214-ФЗ от 30.12.2004г., размещена на сайте единой информационной системы жилищного строительства наш.дом.рф.

Все права на публикуемые на сайте материалы принадлежат обществу с ограниченной ответственностью специализированный застройщик «СЕВЕРНАЯ КОМПАНИЯ». Любая информация, представленная на этом сайте, носит исключительно информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой, определяемой положениями статьи 437 ГК РФ.

Вы можете забронировать квартиру и зафиксировать стоимость на 7 календарных дней за 14 000 р.

Для этого вам необходимо зарегистрироваться в личном кабинете.

Я прочитал(а) Политику конфиденциальности персональных данных и подтверждаю согласие с ней.

Я прочитал(а) Пользовательское cоглашение и подтверждаю согласие с ним.

.666
Bal./Disp.:
Соотношение балласт/водоизмещение 40 или больше означает более жесткую и мощную лодку, которая лучше противостоит ветру.
Bal./Disp = балласт (фунты)/ водоизмещение (lbs)*100
Disp./Len.:
номинальная скорость корпуса.
меньше 100 = сверхлегкий;
100-200 = Легкий;
200-275 = умеренный;
275-350 = тяжелый; 93.
Коэффициент комфорта:
Это коэффициент, созданный Тедом Брюэром как мера комфорта при движении. Это обеспечивает разумное сравнение между яхтами аналогичного размера и типа . Он основан на том факте, что чем быстрее движение, тем больше оно расстраивает обычного человека. .333. Водоизмещение в кубических футах можно найти, разделив водоизмещение в фунтах на 64.
S#:
S# впервые появился (насколько нам известно) в TellTales, апрель 1988 г., «По шкале от одного до десяти» А. П. Брукса. Уравнение включает отношения SA/Disp (100% переднего треугольника) и Disp/длина, чтобы создать руководство по возможным характеристикам лодки по сравнению с другими лодками из сопоставимого размера . Для лодок одинаковой длины, как правило, чем выше S#, тем ниже PHRF.
Меньше 2 – Медленно, недостаточно мощности.
2-3 — Круизер
3-5 — Гоночный Круизер 90,8)))

ТОЛЬКО ДЛЯ МНОГОКОРПУСНЫХ:
BN — Число Брюса: Число Брюса представляет собой отношение мощности к весу для относительной потенциальной скорости для сравнения двух или более лодок. Он учитывает водоизмещение и площадь парусности грота и стакселя. 100% только передний треугольник, без перекрывающихся парусов.
Крис Уайт, «Круизный многокорпусник» (International Marine, Camden, Maine, 1997), утверждает, что судно с BN менее 1,3 будет медленным при слабом ветре. Лодка с BN 1,6 или выше — это лодка, которая часто будет рифиться во время плавания в открытом море. 90,5*0,05

Технические характеристики парусника

оба
имперский
метрика

Hull Type:

Fin w/transom hung rudder

Rigging Type:

Masthead Sloop

LOA:

23.67 ft / 7.21 m

LWL:

19.33 ft / 5.89 m

Beam:

8. 42 ft / 2.57 m

S.A. (reported):

219.00 ft ² / 20.35 m ²

Draft (max):

4.00 ft / 1.22 m

Displacement:

3,400 lb / 1,542 kg

Балласт:

1,450 lb / 658 kg

S.A./Disp.:

15.54

Bal./Disp.:

42.65

Disp./Len.:

210.15

Construction:

FG

First Built:

1972

Производитель:

Northern Yachts (CAN)

Дизайнер:

Cuthbertson & Cassian

Расчеты для парусных судов

Определения

S.A./Распространение:

15.54

BAL./DISP.:

42,65

Disp./len.:

210,15

Коэффициент комфорта:

14.91

Capsize Scenio.

Детали снаряжения и паруса

помощь

I:

28,00 футов / 8,53 м

J:

9,00 футов / 2,74 м

P:

23,30 футов / 7,10 м

E:

8. 00 ft / 2.44 m

S.A. Fore:

126.00 ft ² / 11.71 m ²

S.A. Main:

93.20 ft ² / 8.66 m ²

S.A. Итого (100 % передний + главный треугольники)

219,20 футов ² / 20,36 м ²

S.A./Disp. (расч.):

15,55

Приблиз. Форштаг Лен.:

29,41 фута / 8,96 м

Примечания

Почти такой же, как МИРАЖ 24.

Форум парусников

Для правильной работы этого сайта требуются анонимные файлы cookie и различные сторонние службы. Пожалуйста, дайте согласие на использование файлов cookie и примите наши Условия.

9.666
Bal./Disp.:
Соотношение балласт/водоизмещение 40 или больше означает более жесткую и мощную лодку, которая лучше противостоит ветру.
Bal./Disp = балласт (фунты)/ водоизмещение (lbs)*100
Disp./Len.:
номинальная скорость корпуса.
меньше 100 = сверхлегкий;
100-200 = Легкий;
200-275 = умеренный;
275-350 = тяжелый; 93.
Коэффициент комфорта:
Это коэффициент, созданный Тедом Брюэром как мера комфорта при движении. Это обеспечивает разумное сравнение между яхтами аналогичного размера и типа . Он основан на том факте, что чем быстрее движение, тем больше оно расстраивает обычного человека. Учтите, однако, что типичный летний прибрежный крейсер редко сталкивается с ветром и волнами, с которыми сталкивается океанская яхта.
Цифры ниже 20 обозначают легкие гоночные лодки; 91.33), где водоизмещение выражено в фунтах, а длина в футах.
Формула определения опрокидывания (CSF):
Предназначена для определения того, подходит ли судно для работы в открытой воде. .333. Водоизмещение в кубических футах можно найти, разделив водоизмещение в фунтах на 64.
S#:
S# впервые появился (насколько нам известно) в TellTales, апрель 1988 г., «По шкале от одного до десяти» А. П. Брукса. Уравнение включает отношения SA/Disp (100% переднего треугольника) и Disp/длина, чтобы создать руководство по возможным характеристикам лодки по сравнению с другими лодками из сопоставимого размера . Для лодок одинаковой длины, как правило, чем выше S#, тем ниже PHRF.
Меньше 2 – Медленно, недостаточно мощности.
2-3 — Круизер
3-5 — Гоночный Круизер 90,8)))

ТОЛЬКО ДЛЯ МНОГОКОРПУСНЫХ:
BN — Число Брюса: Число Брюса представляет собой отношение мощности к весу для относительной потенциальной скорости для сравнения двух или более лодок. Он учитывает водоизмещение и площадь парусности грота и стакселя. 100% только передний треугольник, без перекрывающихся парусов.
Крис Уайт, «Круизный многокорпусник» (International Marine, Camden, Maine, 1997), утверждает, что судно с BN менее 1,3 будет медленным при слабом ветре. Лодка с BN 1,6 или выше — это лодка, которая часто будет рифиться во время плавания в открытом море. 90,5*0,05

Технические характеристики парусника

оба
имперский
метрика

Тип корпуса:

Fin w/transom hung rudder

Rigging Type:

Masthead Sloop

LOA:

23.83 ft / 7.26 m

LWL:

20.08 ft / 6.12 m

Beam:

8.42 ft / 2.57 m

S.A. (reported):

223. 00 ft ² / 20.72 m ²

Draft (max):

4.00 ft / 1.22 m

Displacement:

3,700 lb / 1,678 kg

Ballast:

1500 фунтов / 680 кг

S.A./Disp.:

14.96

Bal./Disp.:

40.54

Disp./Len.:

204.02

Construction:

FG

First Built:

1972

Builder :

Mirage Yachts Ltd. (CAN)

Дизайнер:

Cuthbertson & Cassian

Расчеты для парусных судов

Определения

SA/Отправка:

14,96

BAL./Disp.:

40,54

Disp./len.:

204.02

Коэффициент комфорта:

15,78

Скрининг.

Детали снаряжения и паруса

помощь

I:

28,00 футов / 8,53 м

J:

9,00 футов / 2,74 м

P:

23,30 футов / 7,10 м

E:

8.